Description

GUIDE À BILLES RESIST CR KWD-025-CNS-C0-H-1

Bosch Rexroth

Le guide à billes est très précis et résistant à la corrosion grâce au revêtement en Resist CR. En outre, il se distingue par les caractéristiques du produit suivantes:
Taille de construction 25
Modèle CNS: Largeur = compact, longueur = normal, hauteur = standard
Corps du chariot de guidage en acier au carbone CS, chromé dur argent mat
Classe de précharge C0: Sans précharge
Classe de précision H: Élevée
Sans cage à billes
Première lubrification et conservation
Graisse pour roulements à billes Dynalub 510
Sans élément à rapporter à gauche (bord de butée avant)
Sans élément à rapporter à droite (bord de butée avant)
Raccordement de lubrification droit fourni en vrac.
Corps du chariot de guidage en version standard
Longueur totale du chariot de guidage = 104,7 mm
Construction interchangeable: Les chariots de guidage et les rails de guidage peuvent être combinés entre eux dans chaque précision.

Variations réduites de la déformation élastique grâce à la forme optimale de la zone d’entrée et au nombre élevé de billes
Deux alésages supplémentaires situés au milieu du guide à billes permettent d’augmenter la rigidité lors de l’application d’une charge de bas en haut ou d’une charge latérale
Taraudage de fixation sur face avant pour l’ensemble des pièces rapportées
Les guides à billes sont lubrifiés en usine
Corps du guide à billes et du rail à billes en acier revêtus d’une couche de protection résistant à la corrosion, argenté mat, chromé dur
Gamme complète d’accessoires
Adapté pour tous les rails à billes BNS
Charge par moment de torsion et résistance à la torsion extrêmement élevées – utilisable donc avant tout comme guidage unique
Résistance élevée aux couples de rotation
Capacités de charge élevées égales dans les quatre directions principales de la charge
Excellentes valeurs dynamiques
Rigidité maximale du système grâce à une réalisation en O préchargée
Éléments rapportés à fixation par le haut sur le guide à billes
Domaine d’application: Pour les moments de torsion élevés sur un rail avec un encombrement latéral limité